隔开油底壳与液压系统之间的空气空间可以起到减轻轴承压力的作用吗?

不，这是错误的。问题是，如果在底部安装了油底壳并装有轴承润滑剂（例如水、油脂或矿物油），则这将减少轴承的压力并增加摩擦系数和阻力。 隔开系统不会显著减弱压力且会提高液体泄漏的可能性。换句话说，使用液压系统是更有效地提供能量传递途径并减小可能的故障的风险。

是的，离散轴承和带盖滚子轴承都是采用这种方式。众所周知，轴承的总荷载包括径向荷载、轴向荷载和平卧螺旋形压缩负荷。这些荷载通过轴承内圈与外圈之间的空隙相互作用产生反应力，而空气空间的存在可以分散这些载荷和反应力，减轻轴承压力的作用。因此离散轴承在设计中采用了间隙调整的方法以改善其承载能力以及减小振动，同时还能保持合理的轴承尺寸、最小的摩擦阻力及合适的润滑条件。

在液压机械设计中，一般要求间隙（也就是我们通常说的空隙）的大小要根据使用的液体介质和相应的工作压力来确定。比较常见的一种情况是当使用油作为工作介质时，其正常工作温度范围为-20℃至70℃之间，而液压机械的轴承、滑块等部件则要求在-40℃至85℃的工作环境内可靠地运行。 因此，我们通常将空隙的大小控制在油的最佳工作温度范围内（一般为2337℃）以保持液压系统的正常工作状态。

是的，正确。断奶间隔建议在6个月到12个月之间进行。在一些情况下，这个时间段可能会更长或更短，具体取决于个人情况和医生建议。

正确。众所周知，液压装置中的所有组件都需要保持良通风状况才能正常工作。如果空气能够进入系统或漏出外部空气中的气体被引入系统中，这将导致许多问题，包括但不限于：1）减慢活塞运动；2）降低轴承润滑效果；3）增加热效应（即温度升高）并最终造成密封件、阀门和管道失效等问题。因此，为了保护液压装置中的各种组件，必须防止外部空气进入系统中，这可以通过使用油底壳来实现。

是的。看到您使用了术语轴承压力，我明白了您的问题。轴承是由一个装在轴上的内圈和外圈组成的两者间通过脂质润滑剂来减少摩擦，这样就可以减小轴承中所承受的压力.如果您想让我详细讨论油底壳与液压系统的作用于减轻轴承压力的话，那将是一个很复杂的话题。 您可能需要进一步告诉我您希望了解的问题或主题，因为我可以更好地帮助您！

是的，通过在液压中置的油底壳和油箱之间留下一定量的空间来创建一个真空压力差。众所周知真空压力差可产生压缩力效应使润滑油更加均匀分布在液压系统中的各个区域.这样不仅有助于减少轴承等部件之间的摩擦而延长它们寿命，还对系统的工作效率有所提高.

不能。洋马公司说：在某些情况下，它可以起到减轻轴承压力的效果.因此，建议使用适当的隔离装置来减少油底壳和液压系统的泄漏风险.