三一465挖掘机更换防冻液要几桶,三一365挖掘机参数配置
1、31465挖掘机更换防冻液要几桶
1般加5升到6升，分两次加。当车辆第1次静止时，用手挤压橡胶管族首中，同时添加，直到液位处于低和高的中间。第2次是车辆启动后行驶1定距离，观察制冷剂液位是否下降。如果是，停止并等待发动机冷却后再添加，直到第1次。更换防冻液大概需要5桶：1。1般车型，1般防冻冷却液已经可以满足日常需求，价格1般在70元左右。这个牌子可以买，可以用，主要可以选择嘉实多，壳牌，长城；2.应该注意的是，1些防冻冷却剂兆山必须与水按比例混合，以具有“功效”。很多车主买了不看说明书直接用；3.最终，发动机会“沸腾”，所以不管你买什么样的防冻冷却液，芹高最好在使用前阅读说明书，以确保万无1失。
2、31365挖掘机参数配置
31365挖掘机参数配置具体如下：常规参数：产品型号SY365H，产品机型履带式挖掘机，产品动力传统动力，铲斗形式反铲，产品吨位36吨，整机工作重量36吨，铲斗容量2.32立方米，整机尺寸11.53×3.19×3.545m，履带板宽度600mm，履带轨距2590mm，最小离地间隙550mm，后端回转半径3560mm。发动机参数：发动机型号GH-6HK1XKSC，最大输出功率212kW。油类容量：燃油箱容量690L，液压油箱380L，发动机油更换量36L。性能参数：行走速度5.5/3.5km/h，铲斗挖掘力235kN，斗杆挖掘力180kN。作业范围：最大挖掘半径10780mm，最大挖掘深度7050mm，最大挖掘高度9890mm，最大卸载高度6920mm，最大垂直挖掘深度3970mm。如何选择合适的挖掘机？
1、看施工区域，施工地区主要位于什么地方。像华北地区土质普遍比较松软，可以选择动作灵活力量中上的神钢、日立、住友等品牌挖机，如果是东北地区土质普遍较硬，结实耐用、力量充足的卡特、小松是首选。
2、看品牌选择。当下，美系、日系、国产、韩系、欧系等挖机品牌众多，每个品牌的挖机都有自己的特点，卡特、小松等自主生产品牌力量较大，动作也灵活，结实耐用保值高，但油耗不低，维护成本也不便宜。欧洲品牌挖机在中国市场占有率低，美国品牌挖机价格较贵，日本品牌挖机性价比高，韩国品牌挖机价格较低，维护成本也低。国产品牌挖机市场占有率越来越多，维护成本不高，售后方便。除了价格、动作、油耗外，后续的维修保养也要重点考虑。
3、看施工类型，选择大小合适的车型。如果施工情况比较复杂，建议选择200型号的挖机，用处范围较广，但如果施工情况相对比较简单，如农村改造等项目应用较多，建议选择7
0、80的挖机，方便进出开展施工。以上内容参考百度百科-31挖掘机 。
3、国产品牌柳工和31挖机的优劣势
1、从配置上。31的配置要略高于柳工，技术上要比31的成熟。首先要看吨位，柳工的小吨位起重机相对比较成熟，大吨位不够成熟，小问题尤其多。31的都是中大吨位，同起重量的价格相对柳工贵些，但是做工非常好。
2、性能上。从性能方面来讲的话柳工要高于31，特别是液压系统不是很协调，还有个最常见的毛病就是显示屏容易坏才2000小时以内，发动机的话3000小时以后就没劲了，特别是水温上来的时候。柳工的起重机很不错，属于老产品，稳定成熟性价比高，
3、价格上。柳工毕竟做的时间长了，质量不错，性价比高些，31价格要比柳工便宜。
4、耗油。31的耗油高于柳工，柳工比31485.6000每小时节省7到9个油。柳工是国内最为先进的IPC智能管理系统，发动机保护系统也1样是其他车型所不具备的，水温油温自调节风扇，风扇反转很好用，相对耗油少些。
5、售后服务。柳工售后服务要比31的好。扩展资料：常见故障
1、"跳挡"的原因（1）变速传动机构磨损挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。（2）自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。（3）换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。（4）外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，造成变速器"跳挡"。（5）操作方法不当挖掘机在坡道上行驶（尤其是下坡行驶）时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。
2、预防措施（1）严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。（2）严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。（3）注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。（4）组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
3、应急处置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机（或继续行驶），然后查找原因，排除故障。具体方法是：（1）在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。（2）上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又1次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。（3）在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"（紧急减挡）措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障。参考资料：百度百科—挖掘机 。
4、31挖机发动机功率
31挖掘机型号相当多，从SY55(5吨级）到SY2000(200吨）都有车型分布。 楼主可以登录31集团官方网站的产品中心查看1下。
5、31挖掘机质量怎么样？
31的人会说很好，怎么怎么的云云 31的竞争对手，或者偶尔被31不好的产品坑的人会说非常不好，怎么得的。 而真实的是这样的：
1、质量上国产基本上所有稍大的品牌做的挖机质量都在1个层次，和外资进口等挖机相比还有些差距，但是在个别车型上已经基本追上国外品牌。国产的价格低很多。
2、31现在整个集团实力很强，也保证了31的挖掘机在售后服务等等方面做得比其他企业会优秀1些。
3、你问的这种信息，在网上不好找到客观的评价，都是个人案例甚至是胡编乱造的评论。 最后 推荐你上“铁甲论坛”，经常去看看，里面相对真实，而且信息不少。真人真事有图有真相。
6、31挖机和柳工挖机哪个好？
1、从配置上。31的配置要略高于柳工，技术上要比31的成熟。首先要看吨位，柳工的小吨位起重机相对比较成熟，大吨位不够成熟，小问题尤其多。31的都是中大吨位，同起重量的价格相对柳工贵些，但是做工非常好。
2、性能上。从性能方面来讲的话柳工要高于31，特别是液压系统不是很协调，还有个最常见的毛病就是显示屏容易坏才2000小时以内，发动机的话3000小时以后就没劲了，特别是水温上来的时候。柳工的起重机很不错，属于老产品，稳定成熟性价比高，
3、价格上。柳工毕竟做的时间长了，质量不错，性价比高些，31价格要比柳工便宜。
4、耗油。31的耗油高于柳工，柳工比31485.6000每小时节省7到9个油。柳工是国内最为先进的IPC智能管理系统，发动机保护系统也1样是其他车型所不具备的，水温油温自调节风扇，风扇反转很好用，相对耗油少些。
5、售后服务。柳工售后服务要比31的好。常见故障
1、"跳挡"的原因（1）变速传动机构磨损挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致"跳挡"。（2）自锁机构的性能下降为防止变速器"跳挡"，当起定位自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器"跳挡"。同时，定位钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器"跳挡"。（3）换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器"跳挡"。（4）外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器"跳挡"。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，造成变速器"跳挡"。（5）操作方法不当挖掘机在坡道上行驶（尤其是下坡行驶）时，如果操作不当，也会导致变速器"跳挡"。
2、预防措施（1）严格按照操作规程和驾驶要领进行操作，尽量避免换挡时"打齿"，以减少齿轮副的磨损。（2）严格执行保养制度，加强换挡装置的维护保养。当换挡装置杆系连接不当时应及时调整，确保换挡装置性能良好。（3）注重对自锁机构的维修与保养，对定位作用降低或失去定位效能的定位钢球、弹簧及拨叉轴，应及时修复或更换，使自锁机构的自锁性能处于良好的状态。（4）组装变速器时，应严格按操作规程进行操作，确保变速器各机件调整正确、紧定适当。较大的下坡路面时，驾驶员应严格按照下坡的动作要领进行操作，切不可违规。
3、应急处置方法在挖掘机的行驶过程中，若出现变速器"跳挡"时，应及时使机器停机（或继续行驶），然后查找原因，排除故障。具体方法是：（1）在平路上行驶时出现"跳挡"，可按正常的停机要领停机，认真查找原因，排除故障。（2）上坡行驶时出现"跳挡"，可将挡位置于低-速位置或Ⅰ挡位置，待机器行驶到坡顶时再停机，排除故障；若减挡不成功或又1次出现"跳挡"时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。（3）在下坡道上行驶时出现"跳挡"，应按加挡的动作要领将挡位置于高-速的位置或采取"抢挡"（紧急减挡）措施，待机器行驶到坡底后再停机检查，排除故障。
