山工30F-1装载机怎么样啊,山工装载机

1、山工30F-1装载机怎么样啊

山工转载机整体质量不错，结构件结实，变速箱是定轴式的，里面有5组行星齿轮，总体上还是可以的，但经常出问题，06年的车，要是装煤的还好，要是开山的车，我劝你还是不要买了，已经出过劲了，离报废不远了，买了不划算，买2手车还是要多看看，找个行家比较稳妥，要是能买到经销商扣回来的车就更好了，价格便宜车况也好。

2、山工装载机

看你什么工况了，石料厂的话山工那是没的说，如果是沙场，龙工车，厦工车，徐工车既然能产出那就能用，只是价格上的问题，如果想要便宜的，沙场或者出租徐工车就行了，17.8万。如果想从长远方面考虑，当然还是买好点车划算，山工30车性能很不错，价位比它们自然要高个3万左右，但是后期能显示出，特别是2手车交易的话，呵呵。

3、枣庄哪里有卖2手30装载机

我1看你就不是懂行的，装载机，也就是铲车，你想买个34年的工作两千小时，我觉得你买不到，干了34年的铲车最起码得78千个小时了，我这有个山工50F，3年半8千多小时，你要吧，废铁价。

4、2手山工装载机

最新的30E-II的装载机有两种发动机的，道依茨和锡柴的，道依茨的比锡柴的贵点，道依茨的是17.5左右，锡柴的17.2左右。 1个2手的装载机价格10W还行。

5、轮式装载机，30万的ZL50用1年后价值多少？购买2手轮式装载机如何验车。

2手轮式的装载机，50吨的9成新的1般是售价是17万左右，验车的时候，以下是1些常识性的东西，供你参考：ZL50型轮式装载机是我国最主要的装载机机种。现以ZL50型轮式装载机为例，阐述我国轮式装载机的总体性能参数。由于ZL50型装载机市场占有率高，几乎绝大部分装载机制造企业都生产ZL50型装载机。这些型号产品中，厦工、龙工的ZL50C-Ⅱ型及临工的 ZL50C型基本上都是第1代至第2代之间的过渡产品，也可以说是对第1代产品有较大改进的产品。其余的基本上为第2代产品，柳工的ZL50C型为第2代产品的典型代表。从这些产品与世界先进水平的同类机械总体性能参数对比可以看出，总体性能差别不大。但与卡特彼勒、小松产品对比，差别较大的是转向角、转弯半径及工作循环时间。它们采用了大的转向角，转弯半径小，机动灵活性更好；它们的工作循环时间短，对提高作业效率有利。我国的第3代轮式装载机产品，以柳工和徐工的ZL50G 型最具代表性，还有厦工的 XGL50 型、成工和临工的 ZL50G型、山工的ZL50F (G)型、常林的ZLM50F型等，除动力经济性、安全舒适性外，在节能降耗、作业效率、外观造型方面有很大的提高，而且各部结构选型采用了当代国内许多先进技术，总体性能参数有了很大提高。 　　装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的。装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸及动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降均采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接近平动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于450，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。 　　综合国内外装载机工作装置的结构型式，装载机主要有7种类型，即按连杆机构的构件数不同，分为3杆式、4杆式、5杆式、6杆式和8杆式等；按输入和输出杆的转向是否相同又分为正转和反转连杆机构等。 　　土方工程用装载机铲斗结构，其斗体常用低碳、耐磨、高强度钢板焊接制成，切削刃采用耐磨的中锰合金钢材料，侧切削刃和加强角板都用高强度耐磨钢材料制成。铲斗切削刀的形状分为 4 种。齿形的选择应考虑插入阻力、耐磨性和易干更换等因素。齿形分尖齿和钝齿，轮胎式装载机多采用尖形齿，而履带式装载机多采用钝形齿。斗齿数目视斗宽而定，斗齿距1般为150～300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿和齿尖两部分，磨损后只需要更换齿尖。 　　有不明白的也可以随时联系我哦，希望能帮到你。电话就是我的用户名。

6、山工装载机

看你什么工况了，石料厂的话山工那是没的说，如果是沙场，龙工车，厦工车，徐工车既然能产出那就能用，只是价格上的问题，如果想要便宜的，沙场或者出租徐工车就行了，17.8万。如果想从长远方面考虑，当然还是买好点车划算，山工30车性能很不错，价位比它们自然要高个3万左右，但是后期能显示出，特别是2手车交易的话，呵呵。