小型汽车在高速路上因驾驶中型以上载客载货汽车危险物品运输车以外机动车超过规定时速百分之十以下的违法,自动驾驶汽车还要驾驶证吗

1、小型汽车在高速路上因驾驶中型以上载客载货汽车危险物品运输车以外机动车超过规定时速百分之十以下的违法

第1是无证驾驶 未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或暂扣期间驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，由公安机关交通管理部门处200元以上2000元以下的罚款，可并处拘留15天的处罚 第2是无从业资格驾驶 　　第4十8条 违反本规定，有下列行为之1的人员，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处200元以上2000元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任： 　　（1）未取得相应从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的； 　　（2）使用失效、伪造、变造的从业资格证件，驾驶道路客货运输车辆的； 　　（3）超越从业资格证件核定范围，驾驶道路客货运输车辆的。 第3超速10%不罚款不扣分，但是需要消除违章 第1和第2条如果没人抓到就没事，就是侥幸。

2、自动驾驶汽车还要驾驶证吗

【太平洋汽车网】即使现在有了自动驾驶汽车，驾驶证还是需要考的。自动驾驶汽车是指电脑通过操纵系统实现汽车的智能化，比如说汽车行驶的速度以及主动刹车、汽车起步和加速度等。即使是无人驾驶汽车批量生产了，但是传统的汽车还是会存在1段时间的，这时候考驾驶证也是可以的。其实这是1种极端错误的想法，是对自动驾驶的1种极度偏见。自动驾驶其实是1整套的系统工程，不仅仅是汽车本身要高度自动化，还需要道路条件、驾驶环境、网络通信、法律法规等1系列的配套工程。就以现阶段的技术来说，汽车本身实现自动驾驶是比较容易的，但是相关的配套工程却很难在短时间内完成，甚至是永远也无法完成。人们把自动驾驶技术分为L1~L55个等级，L1级是辅助驾驶，L2级是部分自动驾驶，L3级是有条件自动驾驶，L4级是高度自动驾驶，L5级是完全自动驾驶。现在的绝大多数的家用汽车，都可以实现L2级自动驾驶技术，比如车道偏离辅助、自动刹车、自适应巡航等，自动化程度更高的电动汽车，甚至可以实现L3级和L4级自动驾驶，基本上可以不用人来操作了。但是这种自动驾驶，是高度依赖于道路条件和驾驶环境的，只能在特定的驾驶条件下才能实现，并不是在所有路况下都可以自动驾驶的。如果是在比较通畅的城市道路或者高速公路上，道路标线清晰，信号规划规范整齐，行人和机动车都按照规定的路线正确行走，这种情况下自动驾驶是可以实现的，比如现在的有些城市的无人驾驶公交车、码头上的无人驾驶集装箱运输车等。如果汽车是行驶在乡村公路上或者是无路地带上，这种路况下没有标线或者标线不清晰，信号灯很少甚至没有，路况复杂多变，网络信号时有时无，自动驾驶所必须依靠的道路标线、信号灯、网络信号等条件都不具备，自动驾驶就无法实现了。在这种情况下必须由驾驶员亲自驾驶汽车。此外，汽车在路上行驶，会遇到各种各样的路况、车辆与行人，驾驶环境是复杂多变的，汽车行驶的气候条件也是复杂多变的，比如晴天、阴天、下雨、下雪、冰雹、大雾等。（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）。

3、无人驾驶汽车先行在沧州试点意味什么？

意味着什么是未来可期待的，说不准，但是至少说明了什么，沧州市政府对这1块的重视，沧州市政府的雄心，包括出租车试点自动驾驶，黄骅市危化品运输车物流车环卫车等计划批量安装AEBS自动紧急制动系统，当然这也是为了响应交通部文件规定危化品车客运车在20201年5月1日之前必须安装AEBS的强制规定，但这1切都说明了，整个沧州对智能驾驶安全驾驶技术和产业链的认同和渴求。

4、驾驶证没到1年上高速没人陪同违章超速了怎么办

驾驶证没满1年高速超速，只要不超过50%以上的，及时处理违章就行；如果超速50%以上，就会被注销最高准驾车型驾驶资格。解释如下：

1、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第75条中的规定：“驾驶人在实习期内驾驶机动车上高速公路行驶，应当由持相应或者更高准驾车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同。”此条说明，驾驶证没满1年是可以上高速的。

2、根据《道路交通安全违法行为记分分值》中的规定：“驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20％以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50％以上，以及驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，1次记12分。”所以如果在高速上超速达到50%以上，就会扣12分。

3、根据《机动车驾驶证申领和使用规定》第79条中的规定：“ 机动车驾驶人在实习期内发生道路交通安全违法行为被记满12分的，注销其实习的准驾车型驾驶资格。被注销的驾驶资格不属于最高准驾车型的，还应当按照第7十8条第1款规定，注销其最高准驾车型驾驶资格。”从此条的规定来看，在实习期内只要驾照不被扣12分，是不会被注销最高准驾车型驾驶资格的；如果达到，就会被注销。

5、无人驾驶牵引车系统长沙实现工厂应用效果如何？

在无人驾驶的情况下，1台牵引车牵引着载满货物的斗车顺利上路。10日，该台针对制造业领域研制的无人驾驶牵引车系统在长沙实现了工厂应用。据悉，该牵引车系统由湖南驰众机器人有限公司于2017年8月研发立项。研制过程中，该公司开创性地采用“惯性导航+磁导航+激光导航”的导航方式，通过对3种导航方式的高度集成化处理，解决了无人驾驶牵引车在厂区(含室内和室外)两种复杂工况下的物料运转难题，具有速度快、智能化、不受天气和路面平整度影响等特点。在位于长沙经开区的湖南广汽顺捷物流有限公司厂区了解到，该牵引车长3米、宽2米、自重3.7吨，牵引重量21吨，额定最大速度为直线120米每分钟、转弯30米每分钟，转弯半径为20度至90度。该牵引车在前方、上部和两侧共安装了4个激光雷达，前方还设置了保险带杆安全触边，牵引车采用声光提示报警，可连续24小时续航运行。“基于公司在AGV研制方面的技术积累，我们研发这个系统是在没有任何成熟的技术或应用案例做比对的情况下，并完善了起停系统、速度控制系统、转向控制系统、雷达避障系统、声光报警系统、刹车系统等，将之成功应用于无人驾驶牵引车系统之中。”湖南驰众副总经理邹攀表示，该系统通过激光雷达测试障碍物，也可根据车辆运行速度来设置安全距离，解决了安全避障的难题。相较于1般意义的AGV(自动导引运输车)系统，该系统既节约能源减少了故障率，又极大地提高了物料转运的安全性和可靠性。“目前，厂区有38名牵引车司机，在两公里的配送范围内平均每人每天驾车运送8趟0配件。”湖南广汽顺捷物流总经理覃强介绍，无人驾驶牵引车系统有效降低了人工成本，减少了驾驶员的工作强度，同时配送效率提高50%以上。来源：中国新闻网。

6、无人驾驶汽车何时上市

无人驾驶汽车目前还没有上市，也没有具体时间。部分车企号称具备L5级别无人驾驶的车型，都只是概念车。L5无人驾驶汽车上市时间最早为2025年，且是属于特定场景的无人驾驶，例如港口的运输车辆等、公交车、网约和哗迅车等，全场景无人驾驶最快预计要2030年。无人驾驶汽车的出现开启了1个新的现象，人们日常可以出现不需要人来驾驶的情况，而这完全可芦正以唤此让人们在车上去做其他有意义的事，而不用1直专注于开车。此外，无人驾驶汽车也是利大于弊的存在，但是必须要注意的就是这种新出现的汽车也会村子安全隐患。无人驾驶汽车技术原理：汽车自动驾驶技术包括视频摄像头、雷达传感器以及激光测距器来了解周围的交通状况，并通过1个详尽的地图（通过有人驾驶汽车采集的地图）对前方的道路进行导航。这1切都通过谷歌的数据中心来实现，谷歌的数据中心能处理汽车收集的有关周围地形的大量信息。就这点而言，自动驾驶汽车相当于谷歌数据中心的遥控汽车或者智能汽车。汽车自动驾驶技术物联网技术应用之1。