徐工50装载机为什么好熄火就是发动机老是好熄火吗？有谁知道徐工50装载机2011年具体价格
1、徐工50装载机为什么好熄火就是发动机老是好熄火吗？
徐工50装载机除非自己选配，不然大部分配的是潍柴斯太尔WD615发动机，也是国内50型装载机配的最多的发动机。潍柴615发动机质量还是很不错的，只要正常保养使用1般不会出现大的故障，所以得到了广泛的应用，很多重型货车上配的也是这款发动机。发动机容易熄火主要有以下几方面原因：1.柴油油路堵塞车子长使用时，缺少保养或没有定期清洗柴油油箱，使油路流通不畅，发生堵塞现象，国内柴油普遍质量不好，蜡和水的含量过高，特别是装载机在工地加油时不注意加油口卫生，容易把杂质等脏东西在加油的时候带到油箱内，车子使用过程中柴油中的杂质和水分长时间没有处理会产生油泥等污渍，附着在滤芯上，时间久了滤芯被堵塞严重柴油流量不足以供给发动机正常工作，此时发动机在受负荷时很容易就熄火，应该经常更换滤芯和清洗油箱，定期放水。2.高压油泵柱塞磨损高压油泵柱塞长期在高温高压环境中工作，长时间使用后会出现不同程度的磨损，当柱塞磨损到1定程度后会造成供油压力不足，出现发动机功率下降，工作无力，在工作时容易出现熄火现象，柱塞磨损还会出现车子启动困难，这个更换需要专业人员进行更换，更换完后需对油量进行重新效定。3.喷油嘴雾化不良喷油嘴的作用是雾化燃油，使燃油能更好的燃烧，如果喷油嘴雾化不好会造成燃烧不完全，发动机功率下降，冷车时车子启动困难，发动机冒黑烟，发动机受负荷后发动机转速跟不上，容易出现熄火现象。发生喷油嘴是否雾化不良故障时，需要及时进行维修，不然会损坏发动机。空气滤芯堵塞，发动机内部故障等原因都会出现发动机工作过程中容易熄火，知道的朋友可以继续补充，谢谢大家的阅读。
2、有谁知道徐工50装载机2011年具体价格
33-35 ● 如何选择国产装载机:
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。 现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况:
1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此1款)。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G(配强悍的徐工最新款特制加强桥)牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是:用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车:徐工500K-
2、柳工85
6、厦工95
8、山工650。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。
3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况:矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。
4、中档中重工况车:徐工500F、临工95
3、柳工855(单摇臂、中等轴距) 适用工况:1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。
5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距) 适用工况:煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。
6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。 适用工况:煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王:徐工50G装载机
1、机型特点 徐工50G:长轴距车型，适用于超重工况作业环境;
2、产品评价 特点是:
1、结构最强:机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大:掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高:先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长:徐工50G诞生于1999年，是中国第3代装载机的开山鼻祖，也是1战成名的最经典机型，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力:国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米)
3、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。
4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点:
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。
3、徐工50装载机价格
。
4、徐工50装载机在辽宁的价格及销售地点
● 如何选择国产装载机:
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。 现在，从技术上看，徐工暂时领先，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况:
1、高档超重工况车:徐工50G(国内仅此1款)。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 价格范围:标配产品市场成交(当地提货)1般在33万以上。
2、高档重工况车:柳工85
6、山工650。(单摇臂、长轴距)。 适用工况:矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。 价格范围:标配产品市场成交(当地提货)1般在33万以上。
3、中档重工况车:徐工500K、柳工50C、厦工95
6、龙工855(因价格差异较大，此档仅按性能),(单摇臂、长轴距)。 适用工况:矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 价格范围:徐、柳、厦标配产品市场成交(当地提货)1般在30万以上，龙工的不好讲。
4、中档中重工况车:徐工500F、临工95
3、柳工855(单摇臂、中等轴距) 适用工况:1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 价格范围:市场成交(当地提货)1般在28.5万以上。
5、中档中轻工况车:厦工951-3(双摇臂、短轴距) 适用工况:煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。 价格范围:市场成交(当地提货)正常应在27.5万以上。
6、低档中轻工况车:各种小企业的双摇臂车。 适用工况:煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 价格范围:市场成交(当地提货)1般在26万以下。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王:徐工50G装载机
1、机型特点 徐工50G:长轴距车型，适用于超重工况作业环境;
2、产品评价 特点是:
1、结构最强:机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大:掘起力在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高:先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长:徐工50G诞生于1999年，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力:国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上(因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米)
3、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。
4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前不突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在34-35万左右，但实际市场售价非常低，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点:
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机戛然而止。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。但是，也因此招致主要对手的嫉妒和诽谤，特别是在国际市场。
5、急！徐工50装载机价格
33-35 ●如何选择国产装载机：
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。 现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ●国产5吨车情况：
1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此1款）。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车：徐工500K-
2、柳工85
6、厦工95
8、山工650。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。
3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。
4、中档中重工况车：徐工500F、临工95
3、柳工855（单摇臂、中等轴距） 适用工况：1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。
5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距） 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。
6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ●重载王中王：徐工50G装载机
1、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；
2、产品评价 特点是：
1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高：先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第3代装载机的开山鼻祖，也是1战成名的最经典机型，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力：国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米）
3、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。
4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点：
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。
6、徐工装载机50多少钱
。
