山东临工955fc和955fn有什么区别,山东临工955fc和955fn有什么区别

1、山东临工955fc和955fn有什么区别

第十5届中国（北京）国际工程机械，建筑机械及矿山机械展览业技术交流会（BICES 2019）将于北京国际展览中心新馆盛大召开。作为先进的“工程机械综合解决方案”制造商，山东临工将携 “装挖路运平”5大类12款精品设备强势出击。 装载机是工程机械行业中应用广泛、始终受到用户们密切关注的产品。本次展会，山东临工精选4款具代表性的装载机差异化产品，组成“BICES 2019装载机代表队”，向用户展现不同的绝技。 5艺超群 - L955Fc侧卸装载机 L955Fc侧卸装载机是山东临工的5吨装载机差异化产品，它拥有全新外观，整机稳重大气，满足国3阶段排放标准。其牵引力与掘起力全面提升，铲装效率高，特别适合中、重工况物料的铲运及装卸作业，是山东临工针对隧道、矿井等狭窄场地物料的铲装作业工况推出的中长轴距节能型装载机，采用山东临工新1代节能技术，综合节能20%以上，燃油经济性高。 6出奇计 - L968F装载机 山东临工L968F装载机是 “F系列”产品主打机型，是1款全新外观的高配长轴距节能型6吨级装载机。L968F采用山东临工新1代节能技术，配备3阶段高压共轨电控发动机和变量控制转向系统，综合节能20%以上。该产品实现了大掘起力和高可靠性的完美结合，配合夹木叉是林业施工的利器。除此之外，由于掘起力与牵引力大，可轻松是铲掘金属矿石、金属矿粉、大型石材等高密度物料，在矿山码头等重载工况应用广泛。凭借优异的性能、可靠的品质和用户好口碑，获得极高的市场美誉。 舍我7谁 - L975F装载机 山东临工L975F是1款用于装卸松散物料的7吨级豪华舒适型3阶段装载机，采用全新流线型外观设计。整机掘起力大，操作舒适，工作效率高，可广泛应用于建筑工地、矿山开采、港口码头等多种工况。其在产品构思上颠覆了传统装载机的设计理念，从人机工程和操作体验的角度出发，对设备的操作、安全保障进行了全新的优化。 临工L975F装载机定位高端还体现在配置上，发动机、桥箱等核心0部件均采用知名品牌的高端配置，确保整机可靠性和使用寿命。其针对复杂工况进行了多项配置升级，使其在恶劣环境下更有优越表现。同等工作量情况下，1台临工L975F装载机的油耗较两台5吨装载机低近50%，是高效低耗的典范。

2、山东临工955fc和955fn有什么区别

第十5届中国（北京）国际工程机械，建筑机械及矿山机械展览业技术交流会（BICES 2019）将于北京国际展览中心新馆盛大召开。作为先进的“工程机械综合解决方案”制造商，山东临工将携 “装挖路运平”5大类12款精品设备强势出击。装载机是工程机械行业中应用广泛、始终受到用户们密切关注的产品。本次展会，山东临工精选4款具代表性的装载机差异化产品，组成“BICES 2019装载机代表队”，向用户展现不同的绝技。5艺超群 - L955Fc侧卸装载机L955Fc侧卸装载机是山东临工的5吨装载机差异化产品，它拥有全新外观，整机稳重大气，满足国3阶段排放标准。其牵引力与掘起力全面提升，铲装效率高，特别适合中、重工况物料的铲运及装卸作业，是山东临工针对隧道、矿井等狭窄场地物料的铲装作业工况推出的中长轴距节能型装载机，采用山东临工新1代节能技术，综合节能20%以上，燃油经济性高。6出奇计 - L968F装载机山东临工L968F装载机是 “F系列”产品主打机型，是1款全新外观的高配长轴距节能型6吨级装载机。L968F采用山东临工新1代节能技术，配备3阶段高压共轨电控发动机和变量控制转向系统，综合节能20%以上。该产品实现了大掘起力和高可靠性的完美结合，配合夹木叉是林业施工的利器。除此之外，由于掘起力与牵引力大，可轻松是铲掘金属矿石、金属矿粉、大型石材等高密度物料，在矿山码头等重载工况应用广泛。凭借优异的性能、可靠的品质和用户好口碑，获得极高的市场美誉。舍我7谁 - L975F装载机山东临工L975F是1款用于装卸松散物料的7吨级豪华舒适型3阶段装载机，采用全新流线型外观设计。整机掘起力大，操作舒适，工作效率高，可广泛应用于建筑工地、矿山开采、港口码头等多种工况。其在产品构思上颠覆了传统装载机的设计理念，从人机工程和操作体验的角度出发，对设备的操作、安全保障进行了全新的优化。临工L975F装载机定位高端还体现在配置上，发动机、桥箱等核心0部件均采用知名品牌的高端配置，确保整机可靠性和使用寿命。其针对复杂工况进行了多项配置升级，使其在恶劣环境下更有优越表现。同等工作量情况下，1台临工L975F装载机的油耗较两台5吨装载机低近50%，是高效低耗的典范。

3、山东临工955fc和955fn有什么区别？

L955Fc装载机是山东临工推出的全新外观、3阶段、长轴距节能产品，整机稳重大气，可靠高效。该机联合工况牵引力与掘起力大，铲装效率高，特别适合中、重工况物料的铲运及装卸作业，广泛应用于矿山、港口、砂石厂等作业场所。加强型箱桥及强化设计的前后车架，承载力大，更加适合中重工况；。

4、柳工、厦工、徐工、龙工、成工、临工……哪个装载机好？优缺点各是什么？

1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此1款）。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.5米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 价格范围：标配产品市场成交（当地提货）1般在33万以上。

2、高档重工况车：柳工85

6、山工650。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。 价格范围：标配产品市场成交（当地提货）1般在33万以上。

3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工95

6、龙工855（因价格差异较大，此档仅按性能）,（单摇臂、长轴距）。 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。 价格范围：徐、柳、厦标配产品市场成交（当地提货）1般在29.5万以上，龙工的不好讲。

4、中档中重工况车：徐工500F、临工95

3、柳工855（单摇臂、中等轴距） 适用工况：1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。 价格范围：市场成交（当地提货）1般在28万以上。

5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距） 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。 价格范围：市场成交（当地提货）正常应在27.5万以上。

6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 价格范围：市场成交（当地提货）1般在26万以下。

5、山东临工955fc和955fn有什么区别

第十5届中国（北京）国际工程机械，建筑机械及矿山机械展览业技术交流会（BICES 2019）将于北京国际展览中心新馆盛大召开。作为先进的“工程机械综合解决方案”制造商，山东临工将携 “装挖路运平”5大类12款精品设备强势出击。 装载机是工程机械行业中应用广泛、始终受到用户们密切关注的产品。本次展会，山东临工精选4款具代表性的装载机差异化产品，组成“BICES 2019装载机代表队”，向用户展现不同的绝技。 5艺超群 - L955Fc侧卸装载机 L955Fc侧卸装载机是山东临工的5吨装载机差异化产品，它拥有全新外观，整机稳重大气，满足国3阶段排放标准。其牵引力与掘起力全面提升，铲装效率高，特别适合中、重工况物料的铲运及装卸作业，是山东临工针对隧道、矿井等狭窄场地物料的铲装作业工况推出的中长轴距节能型装载机，采用山东临工新1代节能技术，综合节能20%以上，燃油经济性高。 6出奇计 - L968F装载机 山东临工L968F装载机是 “F系列”产品主打机型，是1款全新外观的高配长轴距节能型6吨级装载机。L968F采用山东临工新1代节能技术，配备3阶段高压共轨电控发动机和变量控制转向系统，综合节能20%以上。该产品实现了大掘起力和高可靠性的完美结合，配合夹木叉是林业施工的利器。除此之外，由于掘起力与牵引力大，可轻松是铲掘金属矿石、金属矿粉、大型石材等高密度物料，在矿山码头等重载工况应用广泛。凭借优异的性能、可靠的品质和用户好口碑，获得极高的市场美誉。 舍我7谁 - L975F装载机 山东临工L975F是1款用于装卸松散物料的7吨级豪华舒适型3阶段装载机，采用全新流线型外观设计。整机掘起力大，操作舒适，工作效率高，可广泛应用于建筑工地、矿山开采、港口码头等多种工况。其在产品构思上颠覆了传统装载机的设计理念，从人机工程和操作体验的角度出发，对设备的操作、安全保障进行了全新的优化。 临工L975F装载机定位高端还体现在配置上，发动机、桥箱等核心0部件均采用知名品牌的高端配置，确保整机可靠性和使用寿命。其针对复杂工况进行了多项配置升级，使其在恶劣环境下更有优越表现。同等工作量情况下，1台临工L975F装载机的油耗较两台5吨装载机低近50%，是高效低耗的典范。

6、100 寻求1篇3000字的论文，题目为“工程机械节能减排现状与分析”不知道怎么写希望大家帮个忙

国内外工程机械节能减排产品情况概述 近几年，国外知名工程机械制造商相继推出混合动力型产品，如卡特公司的D7E推土机；小松公司的PC200-8挖掘机；Volvo公司的L220F轮式装载机；凯斯公司也推出了CX210B型混合动力挖掘机；3菱重工（MHI）于2010年4月率先在日本市场上推出了世界上首台发动机/蓄电池混合动力叉车GRENDiA EX系列叉车。它们的主要特点是：并联或串联式油电混合动力，能量回收利用，平均油耗降低显著,产品开始投放市场。 在再制造技术方面，卡特彼勒公司于1973年开始再制造业务，在经历了近30年的摸索发展期后，在近10年不断发展壮大，成为了全球最大、技术实力最强的再制造巨头，再制造业务成为了卡特彼勒的核心竞争优势之1。卡特彼勒每年循环利用超过1亿磅的报废铁，主要用于再制造发动机、变速箱和液压0部件。2008年，卡特彼勒在上海建立全球第3家再制造中心。2009年上半年，卡特彼勒又先后在顺德、成都建立面向消费终端的再制造回收点。概括讲,美国和日本等发达国家工程机械再制造技术很成熟,再制造产品早已形成规模和产业，经济效益明显。 我国在节能减排产品开发方面做了很多努力，但属于起步阶段，代表性产品有：31重机2009年11月展出的SY215C型混合动力挖掘机；厦工于2010年4月批量推出了XG955天然气发动机轮式装载机；山东临工于2009年8月推出了节能型轮胎式装载机LG953L；江苏8达重工于2008 年9月推出了双动力液压抓料机（柴油机/外接交流电机）；山东蓝田工程机械科技有限公司量产的静液压传动小型系列装载机等。此外，由科技部国家“863”计划支持的“新型混合动力工程机械关键技术及系统”重点科研项目，在柳工和江麓机电科技公司启动，用于研制混和动力挖掘机，其关键技术是大臂和回转制动势能的回收。 但是动力源的改变，也存在1些限制，比如，交流电电源限制了作业区域，天然气发动机动力降低10%，携带不便。 相对于国外企业，我国在产品开发方面还有较大差距,主要是起步晚,特别是在混合动力方面,工程机械电机和电控技术研究滞后,产品节能效果不明显,没有投放市场。 在再制造方面，国内企业通过合资或者独资等不同方式开始进入该领域。中联重科(000157,股吧)融资租赁公司再制造中心起步较早，并已形成初步业务模式和1定产品规模等诸多优势。潍柴动力(000338,股吧)于2008年成立潍柴动力（潍坊）再制造有限公司。玉柴于2009年12月与卡特彼勒（中国）投资有限公司成立合资公司，为玉柴柴油发动机和0部件以及部分卡特彼勒柴油发动机和0部件提供再制造服务。2009年2月，东风康明斯与美国康明斯签订了再制造项目合作协议书，融合美国先进技术开拓中国再制造市场。柳工于2009年5月启动西南再制造中心项目。2010年5月18日，武汉千里马机械再制造工程竣工典礼。 我国工程机械再制造技术处于启动阶段，再制造成套技术尚不成熟，没有形成规模化生产，我国工程机械产品销售价格低也是制约该产业发展的1个主要原因。 互联网会议PPT资料大全技术大会 产品经理大会 网络营销大会 交互体验大会 智能化推土机的发展现状和趋势 ———智能化推土机的发展现状和趋势 作者：王永奇1 房立文2 陶伟3出处：建设机械技术与管理阅读：发布时间：2009-6-29 13:48:00供稿：中国工控网 ［摘要］：本文介绍和分析了国内外智能化推土机发展慨况和主要技术应用，指出智能化推土机必将成为21世纪推土机的重要发展方向。 ［关键词］：GPS 智能化推土机 CAN总线 摘要：本文介绍和分析了国内外智能化推土机发展慨况和主要技术应用，指出智能化推土机必将成为21世纪推土机的重要发展方向。 关键词：GPS 智能化推土机 CAN总线 电子技术和静液压技术应用于工程机械领域，使其发生了巨大变化，在推土机上采用微电脑控制的智能化电子监测系统及故障诊断系统、GPS/GIS系统、CAN总线、静液压传动已成为未来推土机发展的方向。 1 智能化推土机的概念 智能化工程机械通过安装各种复杂的传感器来获取工作环境的信息，具有自我感知、自主决策、自动控制的功能。智能化工程机械是智能机器人的1类。目前，推土机的智能化主要体现在3个方面，即单机集成化操作与智能控制技术；推土机的智能监控、检测、预报、远程故障诊断与维护技术以及基于网络的机群集成控制与智能化管理技术。它具有如下特点：程序化作业；智能化作业；智能诊断与报警。 2 智能推土机国外发展研究情况 近年来，国外推土机产品以电子信息技术为先导，在计算机故障诊断与监控、精确定位与作业、发动机电子控制和人机工程学等方面，进行了大量的研究应用，主要表现在以下几方面： 2.1 GPS在推土机的应用 GPS ( Global Position System) 卫星系统是由美国开发的通过卫星向全球用户提供连续实时3维位置(经度、纬度、高度)、3维速度和时间信息的全球定位系统。GPS包括空间部分——GPS卫星星座；地面控制部分——地面监控系统；用户设备部分——GPS信号接收机，是用户设备的核心。近几年GPS在推土机应用越来越广泛，主要用来确定和控制作业时工程机械的位置和移动路径，确定和控制作业装置的位置和姿态，如刀板的位置和倾角、铲斗斗尖的切削轨迹等。在GPS定位和导向的指引下，在施工成形要求、确定和控制机械运动的方向和移动距离以及确定和控制作业装置的动作和运动轨迹时，可以不用人工操纵或简化人工操纵，实现推土机的自动化和无人驾驶。3维GPS推土机控制系统。基本组成有笔记本电脑、驾驶室内控制微机和显示屏幕、固定GPS基准站和移动GPS接收机。笔记本电脑通过闪存盘将设计数据输给控制微机,控制微机将GPS测量数据进行坐标变换,在显示屏幕上显示推土机刀板位置和设计数据，同时微机发出控制信号(高度和倾角)。利用GPS接收器确定推土机当前位置和刀板标高，并与预先输入在控制微机里的数字地形模型进行比较。彩色显示屏真实直观地把刮板位置和路的横截面图显示出来。GPS 3D使用于推土机进行土地粗平，其高程控制精度为2～3cm，克服了激光、木桩、线绳等限制，可减少测量和工程造价,广泛用于公路、铁路、堤坝等大型土方工程建设,该系统尤其适用于立体交叉高速公路的复杂曲面形状路面的推土施工。 目前，利用GPS(全球定位系统)、GIS和GSM技术，卡特彼勒公司、模块采矿系统公司、MMS、Leica和Trimble导航设备有限公司均开发了基于GPS的推土机定位系统，大大提高推土机的作业生产率，如卡特彼勒的采矿铲土运输技术系统(METS)。METS包括多种多样的技术产品，如无线电数据通信、机器监测、诊断、工作与业务管理软件和机器控制等装置。METTS由计算机辅助铲土运输系统(CAES)、关键信息管理系统(VIMS)和CAESoffice软件3部分组成；以及Leica公司的Dozer2000导航系统。其结合全球定位系统(GPS)并有计算机辅助设计软件的接收器，实时地对车辆的位置做精确的判断。车内的显示屏可以清楚地显示出机器与要得到的表面有关的位置，使操作者能够向左或向右移动，并且相应的切削和填充。 2.2 计算机故障诊断系统 机载计算机可根据各种传感器的检测信号，结合专家知识库对机器的运行状态进行评估，预测可能出现的故障，在出现故障时发出故障信息或指导驾驶员查找和排除故障。 2.3 关键信息显示管理系统 采用网络通讯技术，在办公室的控制中心实时监控推土机的作业状态，据此向司机提供基于文字提示的精确的故障诊断信息。如：由欧盟资助的CIRC(Computer Integrated Road Contraction)新1代路面施工工程机械的控制和监测系统，该系统可以在施工机械之间以及施工机械与控制中心之间建立数据通信联系，实现机群的协调作业。 2.4 柴油发动机控制管理系统 根据静压传动装置及推土机的工作状态，自动调节发动机输出功率与转速，以满足不同作业工况的需要，提高燃料的经济性。系统是1个基于单片机和CAN总线的燃油喷射控制与发动机最佳性能调节系统，其主要功能有循环供油、喷油定时、总体控制和故障诊断等等。1般还可通过CAN总线与其他设备进行通信，使整台机器构成1个完整的管理系统。CAT 3408E柴油发动机电子控制系统ECM(ELECTRONIC CONTROL MODULE)是1种电子综合控制装置。 2.6 自动换挡控制系统 根据机器的行驶速度与负载状态自动换挡，并使发动机转速与运行工兄相匹配，达到节能的目的。 2.7 人机工程学的普遍应用 国外工程机械特别注重驾驶员与操作界面的协调，讲求操作的舒适性。文本图形显示器LCD/LED、无线遥控器，多功能操作手柄应用普遍，操作面分布合理。 2.8 CAN总线技术和CANopen协议在推土机上的应用 CAN是1种标准通讯协议( ISO 11898)配以主计算机的协调,用串行网络方式实现执行机构与“智能”传感器之间的通讯。在机械设备中,信息网与每种单元(每单元均有独立的微控制器)实现互连,从而与主机之间建立起常规的通讯通道。CAN总线数据段长度最长8个字节,通讯速率可达1Mbps,保证了通讯的实时性,同时受干扰的概率低,可满足工程机械控制的需要；多主站依据优先权进行总线访问；无破坏性的基于优先权的仲裁；具有良好的抗干扰性与纠错功能,每帧数据都含有CRC校验及其它校验措施,总线节点在严重错误情况下可自动切断与总线的联系,以使总线上的其它操作不受影响。 在CAN的基础上,目前在应用层比较常用的协议，其中CANopen广泛用于工程机械。CANopen是基于CAN(ContNller Area Network)开发的应用层协议，是单主站(Master)系统，系统的运行由主站控制。CANopen是基于CAN串行通讯的网络系统,它假定硬件设备的收发器和控制器完全遵循ISO 1198标准。图7 是CANopen的参考模型。 目前国外著名推土机厂家John Deer、LIBBHERR等已在推土机控制系统中采用CANopen协议的现场总线技术。 2.9 推土机工作装置自动控制技术 除了前面提及的利用GPS(全球定位系统)、GIS和GSM技术开发的基于GPS的推土机定位系 统外，国外某些推土机也采用无线电遥按、激光、电子技术、传感技术、微机控制等先进技术，使推土机的工作装置实现了自动控制，如日本新卡特彼勒-3菱公司的推土机作业激光自动调平装置。日本小松公司的D555A推土机的自动切土控制系统．利用传感技术和电子计算机技术，使推土机实现了自动推土作业． 3 国内智能推土机技术现状和智能化发展趋势 我国推土机行业发展于20世纪70~80年代，以引进小松、卡特和利勃海尔技术为主，经过近20年的消化吸收，目前形成了以20世纪80年代末小松技术产品为主导的格局，从59kW(80马力)到235kW(320马力)规格齐全的产品系列。但我国推土机技术仍处于较低水平，在运用集成电路技术、微电子技术、传感技术、信息技术和自动控制技术，实现了节能化和智能化，我国仍处于起步阶段。目前国内主要有徐州工程机械集团有限公司、31重工股份有限公司、天津工程机械研究院、长安大学工程机械学院在从事这方面研发工作，已经完成了道路施工机械中的装载机、材料拌和站、自卸车、摊铺机和压路机等单机的智能化改造，初步掌握机群智能化工程机械系统的设计和制造技术，但是在智能推土机研究方面，国内还只是在涉及推土机某些局部装置，如31重工的TQ230全液压推土机。推土机单机集成化操作与智能控制技术；智能监控、检测、预报、远程故障诊断与维护技术；基于网络的机群集成控制与智能化管理技术等方面；CAN总线技术；自动找平技术；行走控制技术；GPS/GIS、LED液晶显示器和计算机控制的发动机管理技术已成为智能化推土机的发展方向。 4 结语 随着微电子技术与信息技术发展，智能化、集成化推土机必将成为21世纪推土机的重要发展方向。 不好意思，不知道好不好。