山工装载机臂能举多高,山工650装载机的规格、自重分别是多少？
1、山工装载机臂能举多高
50的还是30的？是加长臂还是普通臂？装载机1般都是2.9米到3.3米之间了．太高了就不稳定了．臂越长斗就越小．装的就越少．。
2、山工650装载机的规格、自重分别是多少？
山东山工机械有限公司 , 650 6是产品的代号 50是5吨, 性能参数 基本参数设备型号(/)SEM650B产品报价(万元)0额定载重量(kg)5000整机操作重量(kg)17100铲斗容量(m??)2.7-4.5最大挖掘力(掘起力)(kN)163最大牵引力(kN)146发动机型号(/)潍柴WD10G220E12型式(/)直列、立式、水冷、4冲程额定功率/转速(kW/r/min)162最大扭矩/转速(N·m/r/min)920总排量(L)燃油消耗率(g/kW·h)液压系统液压泵类型(kW)流量(额定转速时)(L/min)额定工作压力(Mpa)18动臂油缸数-缸径×行程(mm×mm)铲斗油缸数-缸径×行程(mm×mm)变速箱变速箱型号(/)行驶速度1档(前进/后退)(km/h)行驶速度2档(前进/后退)(km/h)行驶速度3档(前进/后退)(km/h)行驶速度4档(前进/后退)(km/h)45油量燃油箱容量(L)273液压系统(L)140发动机机油(L)20冷却系统(L)变速箱系统(L)45整机参数整机长度(mm)8247整机宽度(mm)3050整机高度(mm)3416最小离地间隙(mm)铲斗宽度(mm)轴距(mm)3300轮距(mm)卸载高度-卸载角度为45°(mm)2969卸载距离-卸载角度为45°(mm)1359转向角度(°)左右38最小转弯半径(以外侧轮中心计)(mm)动臂提升时间(s)3项和时间(s)10.4轮胎型式(/)轮胎规格(/)23.5-25转向系统型式(/)铰接车架，负荷传感转向泵(/)系统工作压力(Mpa)流量(L)转速(r/min)制动系统行车制动形式(/)气顶油4轮盘式制动驻车制动形式(/)断气操纵内涨蹄式制动气压(Mpa)液力变矩器型式(/)单级3元件向心式变矩系数(/)变矩器进口压力(Mpa)变矩器出口压力(Mpa)。
3、山工50装载机价格
买徐工的吧，出口量说明1切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机：
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。 现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况：
1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此1款）。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车：徐工500K-
2、柳工85
6、厦工95
8、山工650。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。
3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。
4、中档中重工况车：徐工500F、临工95
3、柳工855（单摇臂、中等轴距） 适用工况：1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。
5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距） 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。
6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王：徐工50G装载机
1、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；
2、产品评价 特点是：
1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第3代装载机的开山鼻祖，也是唯11款1战成名的最经典机型，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力：国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米）
3、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。
4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点：
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。
4、徐工装载机50多少钱
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5、山工50装载机价格
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6、山工50装载机价格
买徐工的吧，出口量说明1切！在这方面老外更会算帐，最清楚该买什么车！ ● 如何选择国产装载机：
1、没有最好的牌子，只有最好的车。同1个企业，不同的产品，可靠性、性价比都不1样，看你买车干什么用，最适用就是最好的，所以选准车型最关键，特别是5吨车。
2、看当地销售商的服务能力如何，能不能及时处理故障，在各种土方机械中，装载机是工作强度最大的机种之1，再好的车都要出故障，都要维修，出了问题能及时处理才能够接受。
3、另外就是结合你的购买力。 现在，从技术上看，1999年之后徐工领先，特别是2008年以后，徐工在行业唯11家采用汽车制造工艺，产品制造水平已完全和欧美企业看齐，部分工艺能力甚至超过欧美企业，中国工程机械龙头企业，实力雄厚，名不虚传。 ● 国产5吨车情况：
1、高档超重工况车：徐工50G（国内仅此1款）。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：港口矿粉等超重工况，要求3.7米以上的各种超高卸高的装载工况。当然其他1般工况不在话下。 因其机重达到17.5吨，掘起力达到17吨，最新款改进型50G（配强悍的徐工最新款特制加强桥）牵引力达到17吨，绰号“小60”，在国内无人能望其项背，力冠群雄。 徐工50G在5吨级别上，不仅打败国内无敌手，在国际市场，也是力挫欧美列强，在北欧、中东、泛俄地区、南美，已逐步全面击退欧、美、日列强的同级别产品。 在工程机械领域，徐工50G装载机和徐工汽车吊，率先在全球让西方列强重新感受到千年前令其望而生畏的汉唐神威。 目前，国内很多企业都瞄准徐工50G这款经典产品，有的做些表面文章，通过提高液压系统压力，提升掘起力，名义参数是上去了，但是由于压力过高，有的达到20MPA，系统超负荷工作，可靠性大打折扣，而徐工达到目前的优异性能，压力仅17MPA左右，系统工作非常轻松。 徐工的设计风格就是扎实稳重，在国产5吨车中，只有徐工50G和500K两个车型卸载高度达到3.7以上，有这个能力的基础是：用钢多，车体重，结构强悍。
2、高档重工况车：徐工500K-
2、柳工85
6、厦工95
8、山工650。(单摇臂、长轴距）。 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。
3、中档重工况车：徐工500K、柳工50C、厦工956 适用工况：矿山及其他重载土石方工况，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工况。当然，其他1般工况不在话下。其中徐工500K卸高可达3.7米以上，煤炭市场有特别的优势。
4、中档中重工况车：徐工500F、临工95
3、柳工855（单摇臂、中等轴距） 适用工况：1般土石方、煤炭及其他散料装载工况，其中前两者也广泛用于矿山工况。
5、中档中轻工况车：厦工951-3（双摇臂、短轴距） 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土石方工况。
6、低档中轻工况车：各种小企业的双摇臂车。 适用工况：煤炭及其他散料装载工况，1般土方工况。 当然,你也可以用最低档的车去干矿山活,比如去铲铁粉,也能干,但是,效果不1样. ● 重载王中王：徐工50G装载机
1、机型特点 徐工50G：长轴距车型，适用于超重工况作业环境；
2、产品评价 特点是：
1、结构最强：机重达17.5吨，在国内所有5吨机型中最大，钢材用量最大，坚固程度无与伦比。
2、力量最大：掘起力在17吨以上，09新款50G牵引力也在17吨以上，特别适用于矿山作业。
3、配置最高：单杆先导操纵、标配空调。09年最新改进型，舒适性全面提升，等同于汽车水平。可选配电控箱等。
4、历史最长：徐工50G诞生于1999年，是中国第3代装载机的开山鼻祖，也是唯11款1战成名的最经典机型，至今已10年，1直主导超重工况市场，10年时间最艰苦的磨砺，使徐工50G改进得至臻完美，市场上甚至出现了50G“追星族”。
5、特殊能力：国内唯11家5吨车卸高达到3.7米以上（因其超大机重、超长轴距带来的强大的作业稳定性。其他厂家机型，因机重轻，稳定性差，卸高1般只能达到3.4米）
3、实际应用
1、配上柴6121发动机、ZF箱的徐工50G，绝对让您感到意外的惊喜，力量强大无比。
2、目前很多用户，特别是煤炭用户，在保修期外，将徐工50G加大配重，3.7米卸高的车，斗子加大到4立方以上，作业能力超过6吨车，这1点，国内其他机型均无此能力。
4、经济分析 由于徐工1贯坚持高端精品思路，不重视低端廉价车的开发，在以规模论英雄的中国市场，徐工装载机品牌目前在国内不象在国外那么突出，致使开发的好车也卖不上好价钱。如果按产品实际具备的能力，徐工50G普通配置的产品，09年的正常售价应该在35万以上，但实际市场售价基本都低于此价格，这是目前国内高端车型中性价比最好的车。
5、市场表现 徐工50G是中国第3代装载机的鼻祖，也是最成功的经典机型，1999年问世，2000年之后，各企业纷纷模仿徐工50G的设计风格，2001-2002年，其他主要企业均跟随徐工推出高端车，但由于不能直接抄袭徐工50G设计结构和风格，至今没有出现1款能够比肩徐工50G的机型。 徐工50G问世以来，做到了两点：
1、击退所有该规格的进口品牌，从2000年开始，进口5吨规格装载机数量逐步缩减到几乎为0。
2、席卷北欧、东欧、中东、南美市场，成为这些地区的单打冠军，并逐步打入德、美等西欧和北美市场。 徐工凭借1款50G装载机，在全球装载机市场独树1帜。 实际上，在高端机型上，从2000年以后，1直是徐工引领行业潮流。
